Une part croissante de la mobilité, notamment de longue distance, est associée au phénomène de métropolisation. D’autre part, la performance de l’automobile et dès réseaux routiers favorise l’augmentation des distances parcourues qui contribuent largement au phénomène de périurbanisation. Ces évolutions posent des questions inédites à l’architecture et ouvrent un champ de recherche transversale aux disciplines concernées par les transports et l’espace.

Sur la base d’une analyse critique des travaux du Predit (Programme interministériel de recherche et d’innovation dans les transports terrestres), Transport et architecture du territoire propose un bilan des résultats de la recherche du point de vue de l’architecture.

Trois thèmes structurent le texte : la coproduction de la mobilité et de l’urbanisation ; l’impact des infrastructures de transport sur le territoire ; les transformations des lieux de la mobilité, notamment des pôles d’échanges et de la voirie.